橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)等部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而保(bao)證(zheng)設備安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設備管理(li)人員(yuan)要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)要認真、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)(kong)或輪壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要求(qiu)特種設備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要認真仔佃，發現問題(ti)(ti)要及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計(ji)，避免“三(san)條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結(jie)構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用(yong)鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間；