橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運行，構(gou)(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分利用橋架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物(wu)料(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運行壽命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行過程中由于軌道不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短(duan)接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空(kong)間；