橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重機(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維修，從而保(bao)證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)(qi)重機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機(ji)構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)(du)由數(shu)控(kong)切割整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低(di)自(zi)重(zhong)，增加提(ti)升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起(qi)重機(ji)專用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；