橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋架下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等處。橋架是橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等結構(gou)(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)行壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數(shu)控切割整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出軌(gui)保護裝置，安全有(you)(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短(duan)接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；