橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防出(chu)軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機(ji)結構(gou)強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接(jie)軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；