橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱(zong)向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主動輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)(du)(du)螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結(jie)構(gou)強度(du)(du)(du)和精度(du)(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能力(li)高(gao)，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；