橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)橋架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用(yong)(yong)橋架下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛用(yong)(yong)在(zai)室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋架是橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有走臺，設(she)(she)(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有導(dao)軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機構(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特(te)(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好(hao)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式(shi)箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采(cai)用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系列(lie)硬(ying)齒面(mian)減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全部采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；