橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可以充分利用橋架(jia)下(xia)面的(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)有安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命(ming)；同(tong)時特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問(wen)(wen)題解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載(zai)能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；