橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊(diao)運物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同(tong)時特種設備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防(fang)出軌(gui)保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自(zi)重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器(qi)，承載能(neng)力(li)高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)采用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；