橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在兩(liang)側(ce)高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)(fen)利用橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)(liao)，不受地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架在跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在大車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差不符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人員在檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸(dun)位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床一次定位(wei)加工，確(que)保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每(mei)個端(duan)梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降(jiang)低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器采用起(qi)重機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承(cheng)載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用(yong)熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；