橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控(kong)切割(ge)整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結(jie)構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸(zhou)形(xing)式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空(kong)間；