橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)是橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型(xing)梁機構設計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自(zi)重(zhong)，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速(su)(su)器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速(su)(su)器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；