橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)(jiu)可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備管理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)(li)，避(bi)免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引(yin)起小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備管理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決，避(bi)免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式(shi)箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；