橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細致(zhi)地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣(yuan)的車輪(lun)(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌(gui)保(bao)(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安(an)全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減速(su)(su)器采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速(su)(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節(jie)約空間；