橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁跨(kua)(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安有走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)及運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構設(she)計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；