橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維(wei)(wei)修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時特種設(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接(jie)焊(han)縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和(he)防出(chu)軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)(qiang)度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強(qiang)(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器(qi)(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；