橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)(shi)內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成。主梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形式。主梁兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)兩(liang)主梁外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有(you)(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重(zhong)機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；