橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)(ke)以(yi)充分(fen)(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等部(bu)分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)備管理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)備管理人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)(mian)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式(shi)箱型(xing)梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的H系列(lie)硬(ying)齒面減速器，承載能(neng)力高(gao)，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；