橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保(bao)證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運行壽命；同時(shi)特(te)種設備(bei)(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行過(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設備(bei)(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差(cha)；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)(du)和(he)精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)(qi)采用起(qi)重機專用的H系(xi)列硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；