橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分利用橋(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱形(xing)、析架、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有走(zou)(zou)(zou)臺，設有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)(te)種設備(bei)管理(li)(li)人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特(te)(te)種設備(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整(zheng)板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷。焊后(hou)整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低(di)自重，增加(jia)提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；