橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出啃道的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問題解(jie)(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中由(you)(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中一定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時解(jie)(jie)決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減速器(qi)，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；