橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在兩(liang)側高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)跨架在跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在兩(liang)主梁(liang)外側安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另(ling)一側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管部(bu)門在安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員在檢(jian)查過(guo)程中一定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出(chu)軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用(yong)(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；