橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有走(zou)(zou)(zou)(zou)臺，設(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)(zou)(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程中要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行過(guo)(guo)(guo)程中由于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現問題要(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間；