門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)要用(yong)(yong)于戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料場(chang)貨(huo)、散柜(ju)的(de)(de)裝卸(xie)搬運(yun)(yun)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)具備(bei)(bei)場(chang)所使用(yong)(yong)率高、工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇(chou)(chou)大(da)、融(rong)入范圍廣(guang)、實用(yong)(yong)性強等特(te)性，在(zai)(zai)海(hai)港貨(huo)運(yun)(yun)站獲得普遍應用(yong)(yong)。它(ta)的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)構(gou)件像(xiang)(xiang)門(men)(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安裝兩(liang)(liang)(liang)根(gen)撐腳(jiao)(jiao)(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)路(lu)(lu)軌(gui)上(shang)走動，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)這種形(xing)變(bian)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)適用(yong)(yong)堆放場(chang)及(ji)工(gong)(gong)(gong)業廠房內無牛腿支(zhi)(zhi)撐點的(de)(de)場(chang)所，方式(shi)分成半(ban)龍門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和龍門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，大(da)噸(dun)(dun)數(shu)可(ke)去300噸(dun)(dun)。適用(yong)(yong)海(hai)港、堆放場(chang)等，進行戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料場(chang)貨(huo)、散柜(ju)的(de)(de)裝卸(xie)搬運(yun)(yun)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)構(gou)件像(xiang)(xiang)門(men)(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安裝兩(liang)(liang)(liang)根(gen)撐腳(jiao)(jiao)(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)路(lu)(lu)軌(gui)上(shang)走動，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)類型由龍門(men)(men)(men)架、大(da)貨(huo)車(che)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)織、起(qi)重(zhong)吊(diao)裝小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)和電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)一(yi)部分等構(gou)成。有的(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)只在(zai)(zai)一(yi)邊(bian)(bian)有支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)(jiao)，另一(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)(zhi)撐點在(zai)(zai)工(gong)(gong)(gong)業廠房或棧(zhan)橋(qiao)(qiao)上(shang)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)，稱之(zhi)為半(ban)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)龍門(men)(men)(men)架上(shang)端跨接 (含(han)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)和端梁(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)(jiao)、下(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)等一(yi)部分組(zu)成。以便擴張起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇(chou)(chou)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)能(neng)夠(gou)(gou)向一(yi)邊(bian)(bian)或兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)(jiao)之(zhi)外(wai)，產生懸(xuan)(xuan)壁。也可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)帶伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)起(qi)重(zhong)吊(diao)裝小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)，根(gen)據伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)俯仰和轉動擴張起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇(chou)(chou)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選用歐式(shi)古典箱(xiang)型梁組織設計方案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路(lu)板制做(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼湊(cou)承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為(wei)1/800，梁端拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整個PCB線路板開(kai)料(liao)，精(jing)準度(du)高。

4，選用埋弧(hu)焊自動焊、無(wu)損檢測(ce)。焊后(hou)總(zong)體拋丸除銹，消地應力(li)、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁(liang)選用絞(jiao)接軟(ruan)性設計方(fang)案，防(fang)止“幾條(tiao)腿”運作(zuo)。

2，車轱轆選用鏜孔方式(shi)，應用數控機床鏜銑(xian)床一回精準定位生產加工，保(bao)證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和(he)防外遇(yu)保護(hu)器，安全(quan)性有確保。

4，承(cheng)重(zhong)梁與端梁選(xuan)用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保證整個設備構(gou)造(zao)抗壓強度和精密度。

5，半(ban)今龍(long)門端梁選(xuan)用(yong)矩形方(fang)管制做，車(che)轱轆為(wei)無邊緣設計方(fang)案，路軌與路面每(mei)平米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承重(zhong)梁(liang)與承重(zhong)梁(liang)選用軟性絞接方式；防止“幾條(tiao)腿(tui)”運作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系(xi)統＋減速器(qi)＋行(xing)程開關四合一一體化設計方案(an)，結構緊湊(cou)

3，小轎車搭建有(you)安全(quan)性鉤，防失控。

4，全部(bu)傳動系(xi)統(tong)組織選(xuan)用(yong)無連軸(zhou)器的立即(ji)I/O方式，傳動系(xi)統(tong)高(gao)效率、裝(zhuang)配(pei)線高(gao)精度(du)、免維護保養。

5，工作中級(ji)別為A6級(ji)，防水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防污防潮，提升安全級(ji)別。