橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)物料，不受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中要(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數(shu)控切割整板下(xia)料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承(cheng)載能力高，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)短(duan)接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；