橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度方向的(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)備(bei)管理(li)人員要加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)素是由多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要原因(yin)是安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)故(gu)障要全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就(jiu)(jiu)要求(qiu)特種設(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一定(ding)要認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體(ti)拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓連(lian)接，確(que)保整(zheng)機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；