橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運行(xing)壽命；同時特(te)種設備(bei)管(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由(you)多(duo)方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特(te)種設備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)(ji)時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公(gong)差(cha)；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)(bao)護和防出軌(gui)保(bao)(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有(you)效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；