橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置(zhi)，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)(su)器(qi)采用起重(zhong)機專用的(de)H系列硬齒面減(jian)速(su)(su)器(qi)，承(cheng)載能力(li)高，使(shi)用壽命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊(han)縫進行(xing)無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空間；