橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架、腹(fu)板、圓管等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動機構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)行壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機發(fa)生啃道的(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)行中(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)因素是由(you)多方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免(mian)(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料(liao)，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)(tang)銑(xian)床一(yi)次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)(hu)和防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)(hu)裝置，安(an)全(quan)有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機(ji)結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；