橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效(xiao)降低(di)自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起(qi)重(zhong)機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形式(shi)，并對(dui)焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；