橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)走臺(tai)上裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)檢查(cha)管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割整板(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有(you)(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌(gui)保護(hu)裝置，安全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減速器(qi)，承(cheng)載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；