橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可(ke)(ke)以(yi)充分(fen)(fen)利(li)用橋(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保(bao)證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由(you)(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌(gui)保護(hu)裝置，安(an)全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接(jie)，確(que)保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采(cai)用起重機專用的(de)H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；