橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充(chong)分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有走(zou)(zou)臺(tai)，設有安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證設備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)設備管理人員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由(you)多方(fang)原因引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設備管理人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部(bu)分(fen)

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避(bi)免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位加(jia)工，確保尺(chi)寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)(su)器(qi)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)(su)器(qi)，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；