橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺，設有(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構拖(tuo)動下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行壽命；同時特種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中要認真、細(xi)致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符(fu)合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就要求特種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中一(yi)(yi)定要認真仔佃，發現(xian)問題要及時解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置(zhi)，安(an)全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板(ban)卷制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；