單梁式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)一(yi)(yi)種(zhong)，是由(you)跨(kua)(kua)接(jie)和(he)吊車小車構(gou)成的(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿路面路軌作豎向健(jian)身(shen)運動(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)(kua)接(jie) 作橫著(zhu)健(jian)身(shen)運動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊、跨(kua)(kua)接(jie) 走(zou)動(dong)(dong)(dong)、小車走(zou)動(dong)(dong)(dong)等三個工作中機(ji)構(gou)。以(yi)(yi)人力資源或(huo)(huo)電力工程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以(yi)(yi)工業廠(chang)房(fang)或(huo)(huo)生產車間(jian)內運送貨(huo)品。用(yong)以(yi)(yi)加(jia)工廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等不一(yi)(yi)樣(yang)場所吊裝貨(huo)品，嚴禁(jin)在易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆(bao)腐蝕物質自然(ran)環(huan)境中應用(yong)。具備起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備的(de)特性(xing)，是一(yi)(yi)種(zhong)作循環(huan)系統、間(jian)歇性(xing)健(jian)身(shen)運動(dong)(dong)(dong)的(de)機(ji)械(xie)設(she)備。一(yi)(yi)個工作中循環(huan)系統包含：取(qu)放設(she)備從取(qu)物地把(ba)物件提到，隨后水準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)到特定(ding)地址下降物件，然(ran)后開(kai)展反向運動(dong)(dong)(dong)，使取(qu)物設(she)備回到原點，便于開(kai)展下一(yi)(yi)次循環(huan)系統。工作中機(ji)構(gou)包含：起(qi)(qi)吊機(ji)構(gou)、運作機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)，被稱作起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)四大機(ji)構(gou)。

單梁式起重機(ji)的(de)構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古(gu)典箱型(xing)梁機構設計方案，重量輕，合理配(pei)置；

2，整板制做，無對接焊縫，比(bi)拼湊承重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切割整板開料，精準度(du)高。

4，采用埋弧(hu)焊自(zi)動(dong)焊、無損檢(jian)測(ce)。焊后總(zong)體拋(pao)丸除銹(xiu)，消(xiao)地應力(li)、防(fang)銹(xiu)處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機(ji)端梁采用絞接軟性設計方案，防止“三條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆(lu)采用鏜孔方式，應用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次(ci)精準定位(wei)生產加工，保證規格精密(mi)度和配合尺(chi)寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護(hu)和(he)防外遇(yu)保(bao)護(hu)器，安全性有(you)確(que)保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)螺栓聯(lian)接，保證整個設備構造抗壓強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設計(ji)方案，合(he)理(li)減少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采用起重(zhong)機(ji)專用型的H系(xi)列產(chan)品硬齒面減速機(ji)，承載力高，使用期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩(sheng)卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接軸方(fang)式，并對焊接開展無損(sun)檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節(jie)省(sheng)室內空間；