橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可(ke)(ke)以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料，不受(shou)地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐(ou)式箱型梁(liang)機(ji)構設(she)計，自重輕(qing)，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁(liang)采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置(zhi)，節約(yue)空間(jian)；