橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運行(xing)，構(gou)(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全及運行(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速器，承(cheng)載能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并(bing)對(dui)焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；