橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以(yi)充分利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件(jian)，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺等部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)(xi)架(jia)、腹板、圓管等結構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側安有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安全及(ji)(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔(zi)佃，發(fa)(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅(jian)固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切(qie)割整板下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和(he)防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；