橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可(ke)(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保(bao)證(zheng)設(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)行壽(shou)命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員要加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主要原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象，這就要求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要認真仔佃，發現問題要及時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端(duan)梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載(zai)能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并(bing)對(dui)焊(han)縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；