橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等結構形式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側安(an)有走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備管理人員(yuan)要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要認(ren)(ren)真(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主要原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合(he)要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環象，這就(jiu)要求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備管理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊(han)縫(feng)，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保(bao)整機結(jie)構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒(chi)面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；