橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走臺，設有(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供小車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全及運行(xing)壽命；同時(shi)特種設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)(fen)析，把小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)(jue)，避免(mian)產(chan)生小車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由(you)數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接(jie)柔(rou)性(xing)設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺(luo)栓連接，確保(bao)整機(ji)結構(gou)強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起重(zhong)機專用的H系列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；