橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行，構成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)行壽(shou)命；同(tong)時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)(du)由數(shu)控(kong)切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)護和(he)防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降(jiang)低(di)自(zi)重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空(kong)間；