橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在兩側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在室內(nei)外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天(tian)貯料場等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在另一側走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在檢(jian)查(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)(yun)行過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人員在檢(jian)查(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次(ci)定位加(jia)工，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低(di)自重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節(jie)約空間；