橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)(fen)利(li)用橋(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)(you)主(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外(wai)(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動機(ji)構拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)(kong)或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計(ji)本(ben)身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由(you)數(shu)控切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有(you)效(xiao)降低自重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用起重機(ji)專用的(de)H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫(feng)進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約(yue)空間；