橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍(wei)，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)機廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)機時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而保(bao)證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)機發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)設計，自(zi)重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數(shu)控切割整(zheng)板下料(liao)，精(jing)確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；