橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以充(chong)分利(li)用橋架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢查過程中要(yao)認真(zhen)(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)檢查過程中一(yi)定要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動(dong)焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免(mian)“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出(chu)軌保(bao)(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)(jian)速(su)器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)(jian)速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間；