盤錦單梁起重機

單梁式起重機是(shi)起重機的(de)一種(zhong),是(shi)由跨(kua)(kua)接和(he)吊車小車構(gou)成的(de)起重機。跨(kua)(kua)接 沿路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong),沿跨(kua)(kua)接 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)。有起吊、跨(kua)(kua)接 走動(dong)、小車走動(dong)等(deng)三個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機構(gou)。以(yi)人力資源或(huo)電力工(gong)程驅動(dong)器。多(duo)用(yong)以(yi)工(gong)業(ye)廠房或(huo)生產車間(jian)內運(yun)送(song)貨(huo)品。用(yong)以(yi)加工(gong)廠、庫房、砂石廠等(deng)不一樣場所吊裝貨(huo)品,嚴(yan)禁在(zai)易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆(bao)腐蝕物質自然環(huan)境中應用(yong)。具備(bei)(bei)起重設(she)備(bei)(bei)的(de)特性,是(shi)一種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)、間(jian)歇性健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)的(de)機械設(she)備(bei)(bei)。一個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)包含(han):取放設(she)備(bei)(bei)從(cong)取物地(di)把物件(jian)提到(dao),隨后水準挪動(dong)到(dao)特定地(di)址下降物件(jian),然后開(kai)展反向運(yun)動(dong),使取物設(she)備(bei)(bei)回到(dao)原(yuan)點(dian),便于開(kai)展下一次循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機構(gou)包含(han):起吊機構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機構(gou)、變幅機構(gou)和(he)轉動(dong)機構(gou),被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起重機的(de)四大機構(gou)。
單梁(liang)式起重機的構造特性
承重梁構造
1,承重(zhong)梁采(cai)用歐式古典箱型梁機構設計(ji)方案(an),重(zhong)量輕,合理配(pei)置;
2,整板制做(zuo),無對接焊縫,比拼(pin)湊承(cheng)重梁更(geng)牢固(gu)。
3,豎直剛度(du)為1/800,梁端拱度(du)由數控切(qie)割整板開料,精(jing)準度(du)高。
4,采用埋弧焊自(zi)動焊、無(wu)損檢(jian)測。焊后總體拋丸除銹,消地(di)應力(li)、防銹處理,做到Sa2.5級;
端梁一部分
1,大載貨(huo)量起重機端梁采用絞接軟性設計方案,防止“三(san)條腿”運作。
2,車轱轆采用鏜孔(kong)方式,應用數控機(ji)床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精(jing)準(zhun)定(ding)位(wei)生產加工(gong),保證規格精(jing)密度和配合尺寸(cun);
3,每(mei)一端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣的車轱(gu)轆、緩沖(chong)器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護和防外遇保護器(qi),安全性有確保。
4,承(cheng)重梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強螺栓聯接,保(bao)證整個設(she)備構(gou)造抗壓強度和精密度。
小車總承
1,全歐式古典(dian)設計方案,合(he)理(li)減少(shao)重量(liang),提升提高(gao)室內空(kong)間。
2,減速(su)機采(cai)用起(qi)重(zhong)機專用型的H系列產品(pin)硬齒面(mian)減速(su)機,承(cheng)載力(li)高(gao),使用期長。
3,鋼(gang)絲繩卷筒采用(yong)厚(hou)鋼(gang)板(ban)生(sheng)產短接軸方式,并對焊接開展無(wu)損(sun)檢測;
4,動滑(hua)(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)(hua)輪;
5,起(qi)重(zhong)吊(diao)(diao)鉤采用T級起(qi)重(zhong)吊(diao)(diao)鉤,材料高(gao)于(yu)DG34CrMo,單雙排(pai)布局,節(jie)省室內空(kong)間;