橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)運行(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它(ta)由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要認真(zhen)、細致地(di)(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主要原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要求(qiu)特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要認真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系列硬齒面(mian)減速器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；