橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌道橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由(you)(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)措(cuo)施。小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)因(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動。造(zao)成小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)素是由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題(ti)解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)(you)于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切(qie)割整板下料(liao)，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損(sun)探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降低(di)自(zi)重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器(qi)(qi)采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面(mian)減(jian)速(su)器(qi)(qi)，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短(duan)接(jie)軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進(jin)行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；