橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件(jian)，它(ta)由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動。因此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)要加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要原因是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟(qi)動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就(jiu)要求特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定(ding)要認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)要及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體(ti)拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防出(chu)軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約(yue)空(kong)間；